安利直銷員反炒特斯拉 稱未來將代理安利電動車

⠣€€“我們馬上要代理安利特斯拉電動車了，你是專門研究汽車的，幫我看看這款車怎麽樣。”前幾天，汽車商報記者收到一位安利直銷人士這樣的一條信息，這讓長期關注特斯拉的記者著實大吃一驚。

　　按照該人士的說法，安利特斯拉是安利最新推出的高端電動跑車，采用無線技術充電，今年開始在中國銷售，直銷店已經建好，並邀請陳道明做代言人。這些信息讓汽車商報記者十分費解：作為一家以直銷起家、賣保健食品與化妝品的企業，安利什麽時候玩兒起了跨界開始涉足汽車行業？並且還是時下話題頗多的新能源汽車？

　　汽車商報記者經過多方了解發現，安利可以說是一家已經獲得牌照並取得巨大成功的直銷公司，在中國業績尤其突出，特斯拉也由於媒體的高度關注紅得發紫，但是兩者的合作完全是子虛烏有。

　　所謂安利特斯拉完全是安利個別直銷人員根據片麵信息借勢炒作吸引客戶的手段，安利美國總部和安利（中國）的官網上，也沒有有關安利特斯拉的任何信息。兩者唯一的關聯，是安利旗下的富爾頓創新公司曾在2011國際消費電子展上在一台特斯拉上演示過其擁有的無線充電技術。

　　特斯拉中國一位高層在接受汽車商報記者采訪時也斷然否認了安利與特斯拉有過任何合作的說法， 但安利（中國）的相關負責人並未對汽車商報的采訪需求予以回應。

　　安利做跑車？

　　對於中國消費者來說，安利可謂“家喻戶曉”。自1992年進入中國以來，安利從最開始的沒有合法身份的直銷公司到拿到直銷牌照後順利“變身”並迅速發展，2003年，安利中國營業額位居在全球第一。但據知情人士透露，安利並未擺脫“直銷的實質”，始終致力於發展“下線”。同時，為了追求銷售額的最大化，經過安利培訓出來的直銷人員練就了“非凡”的口才，在推銷過程中依靠天花亂墜的產品介紹，令消費者乖乖地付賬。

　　“陳道明確實在長城邊上跟我們的車拍過照片的！你可以去網上搜索安利特斯拉！”為了打消汽車商報記者的疑慮，前述安利直銷人士又開始拿出新的“佐證”。當汽車商報記者打開搜索引擎搜索“安利特斯拉”時，“安利公司推出世界上第一輛無線充電汽車——安利特斯拉”的標題著實令人詫異，但打開鏈接，更令汽車商報記者大吃一驚的是，該鏈接內的所有資料與圖片正是特斯拉旗下首款電動汽車Roadster，就連商標都未做過任何改動。而推銷員口中陳道明代言“安利特斯拉”的照片，據汽車商報記者了解，也僅僅是陳道明在2010年參加某手表品牌巡展活動中試駕特斯拉環節時所拍攝的照片，其中並沒有任何涉及到安利的細節，更沒有所謂“代言安利特斯拉”之說。但在汽車商報記者的多次質疑中，前述安利直銷人員始終堅持“這是安利特斯拉！不是特斯拉！”

　　隨後，為了進一步求證，汽車商報記者在查閱多方資料後得知，2011年，在未經特斯拉官方授權的情況下，安利集團旗下的富爾頓創新公司曾利用一輛特斯拉電動車向外界展示其最新研發的無線充電技術。但由於該技術並未達到與特斯拉匹配的水平，所以始終沒有被特斯拉旗下產品搭載。

　　1月6日下午，特斯拉中國區某高管在接受汽車商報記者采訪時表示“安利特斯拉純屬子虛烏有”，他表示雖然對於安利富爾頓創新公司的無線充電技術有所耳聞，但可以確定的是“這絕對不是針對特斯拉車型研發的專業充電技術”。

　　汽車商報記者在詳細了解後發現，富爾頓創新公司確實存在，也確實屬於安利旗下，然而，“安利特斯拉”的說法並不存在。2011年國際電子消費展上，該公司曾使用一輛特斯拉Roadster展示旗下研發的e Coupled無線充電技術。但此後，富爾頓創新公司的業務領域轉向手機無線充電，並沒有再過多涉及汽車無線充電。