北京時間3日晚，美股周五小幅高開。主要股指在新年開局動蕩後小幅上漲，標普500指數可能結束此前連續五個交易日的下跌。

道指漲215.44點，漲幅為0.51%，報42607.71點；納指漲117.03點，漲幅為0.61%，報19397.82點；標普500指數漲30.18點，漲幅為0.51%，報5898.73點。

周四美股高開低走。昨天是2025年的第一個交易日，投資者在和等一些2024年獲得巨大漲幅的股票中獲利了結。道指當天收跌超過150點，跌幅約0.4%，而該指數早間一度上漲超過300點。標普500指數和納指各下跌約0.2%。特斯拉昨日收盤重挫逾6%。

Hargreaves Lansdown的貨幣和市場主管Susannah Streeter表示：“鑒於美國股市在2024年表現超級出色，在貨幣政策不確定的情況下，尤其是在白宮預計會有不可預測的變化的情況下，人們變得更加謹慎也就不足為奇了。”

Legal and General Investment Management亞太區投資策略師Ben Bennett表示：“新年臨近時股市表現疲軟，但流動性低迷的市場中會發生奇怪的事情。不過，美元走強和債券收益率上升將繼續影響市場情緒。”

在此之前，美股以低迷姿態結束2024年的交易，標普500指數在12月份的最後四個交易日連續下跌，為1966年以來的首次。標普500指數在2024年上漲了23%，但在12月下跌了2.5%。

美股2024年的漲幅當中，一半以上是由高歌猛進的科技巨頭們創造的，隨著盈利增長的放緩，2025年，這些巨頭們很可能很難再主宰市場。

財富管理部門首席投資官Lisa Shalett在接受采訪時表示，利潤放緩“可能會讓一些押注於兩位數高收益的頑固分子感到驚訝”，“他們作為一個群體可以一起交易並引領市場的想法可能會在2025年動搖。”

備受市場期待的“聖誕漲勢”未能實現。所謂的“聖誕漲勢”，指的是股票在一年的最後五個交易日與下一年的前兩個交易日上漲。

嘉信理財首席投資策略師Liz Ann Sonders表示：“美股表現疲軟，其基調可能很受情緒影響。在美國大選之後，美股出現了一波上漲，尤其是在領漲股過於集中的問題重新出現時，我們真的遇到了泡沫的情況。”

她表示：“我認為並沒有任何主要催化劑。我認為從情緒的角度來看，這更像是一種疲憊。”

本周經濟日曆上催化劑較少，但周五的交易員將關注ISM製造業指數的最新讀數。

美聯儲官員Thomas Barkin和Mary Daly將在周五發表講話。

交易員關注特朗普本月晚些時候宣誓就職後的美國貿易戰略。

斐波那契資產管理公司全球首席執行官Jung In Yun表示：特朗普的政策，特別是貿易政策，“本質上具有通脹性質。通脹的粘性和拒絕下降意味著中等水平的利率狀態可能會持續很長時間。”

投資者將密切關注周五的美國眾議院議長投票，以觀察約翰遜是否能夠連任。共和黨內部在其連任問題上的爭執可能對特朗普的議程不利。

焦點個股

英偉達公司預計將在CES 2025上宣布其進入AI PC市場的計劃。分析師Vivek Arya在報告中提到，英偉達將在CES上對其整體機器人策略進行重大更新，特別是針對人型機器人設計的“Jetson Thor”平台，這將與“實體AI”的新興趨勢相契合。

特斯拉2024年全年國內銷量超65.7萬台，創曆史最高紀錄。該公司2024年12月國內銷量達8.3萬台，環比增長12.8%，全年銷量超65.7萬台，同比增長8.8%，均創下曆史最高紀錄。

特斯拉上海超級工廠2024年12月交付量為9.37萬輛，2024年全年交付量達91.6萬輛，占特斯拉全球交付量的50%以上。

當地時間1月3日，美國公司宣布，將開始實施十多項新的質量控製檢查，以應對近期波音飛機事故頻發而造成的公眾質疑。波音在聲明中稱，新的“安全與質量計劃”包括加強對質量控製檢查員和機械師的培訓、在拆除和退回飛機零部件時進行新的隨機質量審計。

此外，波音公司還將通過增加飛機製造地點的檢查點和實施客戶質量審批流程，來減少其供應商勢必銳航空係統公司針對737機型機身組裝的缺陷。

數據顯示，汽車製造商Stellantis去年汽車產量下降了37%，尤其是受到汽車製造業急劇下滑的打擊。Stellantis去年12月提出了一項提高產量的計劃，但由於新車型的推出，預計從2026年開始產量才會增加。

美國鋼鐵公司股價走低。美國總統拜登稱，收購美國鋼鐵的交易可能危害美國國家安全，因此他將禁止這一交易。

美國電動汽車廠商Rivian Automotive第四季度交付量為14183輛汽車，市場預期13402輛。

酒類板塊走低。美國醫務總監稱，酒精飲品應張貼警示標簽，表明存在引發癌症的風險。